6 апреля - день рождения велосипеда. В этом году ему исполняется 199 лет.
Прототипом велосипеда можно считать изготавливавшиеся во многих странах (Германия, Франция, Россия, Англия) четырехколесные, а также более совершенные двухколесные повозки-самокаты - селериферы (фр. celerifere - быстроход). Несмотря на некоторые отличия, типичный селерифер представлял собой горизонтальный деревянный брус, на концах которого вниз отходили по две вертикальные стойки с закрепленными между ними на осях колесами. Но даже такая примитивная машина сразу завоевала немало поклонников.
Основным недостатком этой машины, которая спустя некоторое время получила новое имя - велоцифер, была сложность, а нередко и невозможность изменения направления его движения непосредственно во время езды. Поэтому многие умельцы тщетно пытались усовершенствовать машину.
Одним из таких изобретателей был главный лесничий Баденского княжества Карл Фридрих Кристиан Людвиг Драйз фон Зауерброн - барон Карл фон Дрез (1785-1851).
В 1815 году Драйз на одной из своих ранних разработок приехал в Вену, где тогда проходил Венский конгресс. Несмотря на то, что велосипед Драйза был еше очень далек от совершенства, он позволял развивать неплохую скорость.
Дело сдвинулось с мертвой точки лишь в 1816 году, когда Драйз предложил использовать поворотную вилку переднего колеса и снабдил машину установленным над передним колесом рулем.
Свою разработку Драйз назвал "беговой машиной". Первая поездка на этой машине состоялась 12 июня 1817 года, а патент на своё изобретение Драйз получил 12 января 1818 года. Вскоре, а именно 6 апреля 1818 года, Драйз продемонстрировал свою машину в Люксембургском саду Парижа. В немецком и французском языках "машину для бега" в честь изобретателя назвали дрезиной.
Слово "велосипед" ввел в обиход в 1818 году француз Жозеф Нисифор Ньепс. Так он назвал усовершенствованную им модель "дрезины" с более удобным седлом с изменяемой высотой. А первый педальный велосипед сделал в 1839 году шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан.
Свой современный вид велосипед приобрел в 1880-1890-е годы, которые назвали "золотым веком велосипедов".
Комментариев нет:
Отправить комментарий